1. Erste Runden an der Bergeralm
Recht spät gegen 10:15 Uhr angekommen, letztes Jahr gabs da noch keine Dosierampeln, gings dann gleich einmal ganz hoch. Dass der Hochsonnlift noch wegen Schneemangel zu war, wusste ich ja, so war der Spätstart egal. Bin dann einmal komplett bis Rauf und dann eben einmal komplett bis ins Tal und danach noch 2x mit der 1. Sektion die insgesamt 3 Talabfahrtsvarianten durch gemacht. Ohne Hochsonnlift ist das Schigebiet halt mit gerade mal knapp 20km Abfahrten schon sehr klein geraten, aber für die Rückreise, zumal danach noch knapp 3 Stunden Autofahrt anstanden passte das recht gut. Trotzdem sinds am Ende gute 11000hm geworden.
Oben angekommen es war gut was los, Schnee tw. eisig und sehr verblasen, allerdings ist das Gebiet auch volle Breitseite in der Föhnschneise des Wipptals
Auf der Hauptabfahrt bis runter gehts Mittelschwer rund 1100hm bis zur Talstation der Gondel hinab
Rückblick hoch. Sämtliche der Anlagen erschliessen mehrere Varianten
Ausblick rüber gen Nordkette aber heuer war es allgemein ja viel zu trocken (zu viel Hochdruck)
Und ins schon ergrünte Wipptal, ist aber da Föhnschneise und inneralpin nix neues
Rückblick hoch, durch die Hohen Wolken halt etwas diffuse Sichten gehabt, aber auch zeitweise Sonne
Und gleich in die Talabfahrten nach Steinach
Die teilt sich in 3 Varianten auf und zusätzlich dazu fährt die Gondel bis 16:30, oben ist dagegen um 16:00 Schluss
Unten dann direkt über die Autobahn drüber, aber die standen wohl alle noch Hinter Sterzing im Stau
Wieder in der Gondel, danach gabs noch 2x die anderen Talabfahrtsvarianten bevor es schon zur Einkehr ging
Bereits in der 1a, das ist die direkteste der Rennkurs daneben war komplett vereist
Wieder ein Nordblick
Und ein Blick runter in den Ort
Rückblick in den Steilhang
Unten kommt man wieder an der Autobahnbrücke raus, an der lässt sich auch gut die Verkehrslage ablesen
Ausblick in den Ort, mit der Gondel unterfährt man die Autobahn
2. Dritte Talabfahrt und Einkehrschwung
nach 3 Talabfahrten, die 3. ging dann noch über die 1 hinab zur Gondel. Auch diesmal eher zu meiner "Südtirol"-Zeit eingekehrt, also halb 12. Da mir der Föhn zu lästig war, gabs dann doch mal wieder eine Einkehr von Drinnen. Hatte dann noch den Vorteil, dass ich bei entsprechender Platzwahl auch ein wenig beim Hahnenkammrennen zuschauen konnte. Nach der recht langen Pause, später habens dann alle wg. Wind zum Seiteneingang hinein geschickt. Die sind da wohl häufige Föhnstürme gewohnt. Dennoch hielten die offenen Anlagen komplett bis zum Feierabend durch, trotz Windböen mit wie am Patscherkofel daneben (da lagen die Spitzen bei 80km/h dürfte am Nößlachjoch ähnlich gewesen sein)
Oben kam dann die Sonne wieder besser durch. Der Umstieg zur Kombibahn ist mit etwas Schieben verbunden, was etwas lästig ist
Also nochmal eine der 3 Talabfahrtsvarianten genommen
Schemenhaft kann man Gegenüber die Jahreszeit erkennen, unten wars schon halb Frühlingshaft (+8°C im Ort)
Wieder Steinach am Brenner von oben, wobei der Ort eh in der Inneralpinen Trockenzone liegt
Und ein Seitenblick kurz vor dem Ende der Talabfahrt
Oben angekommen wars dann Zeit für die Pause
Mittag, hab wieder das Tagesgericht genommen, letztes Jahr der Tafelspitz war besser, diesmal gabs Hühnerkeule
Und noch ein Gedeck danach
Anschliessend gings dann per Kombibahn wieder nach oben, wo dann noch die Schwarzen Varianten anstanden und eben der Bereich vom Nachtschigebiet
Ausblick am Nösslachjoch, der Wind war allerdings an dem Tag ziemlich lästig
3. Mittagsrunden an der Hochsonnbahn
Nach der Einkehr ging es dann erstmal 4x immer eine andere Abfahrt wählend an der Kombibahn entlang. Die wird im Sommer mit Gondeln, im Winter ausschließlich mit Haubensesseln betrieben. Meist eh die Haube runter geklappt bei dem nervigen Wind. Die Pisten wurden dann übern Tag auch immer eisiger, weil es das bisschen Schnee was es hatte, sonst wohin geblasen hatte. Größere Steine gabs aber dennoch nicht, nur ein paar Eisplatten und man musste auch ein paar kleineren Bröseln ausweichen. Am Hochsonn ging ja leider nix, der wäre noch eine nette Abwechslung gewesen, aber da war auch der Schnee der vorhanden war so verblasen, dass da noch nix ging.
Talblick Richtung Nordkette und Patscherkofel
Und rüber zur Serles. Die Serleslifte hätten sich auch angeboten, aber eben noch viel kleiner (8km Abfahrten)
Danach eine der beiden Schwarzen Varianten genommen, nun wars auch recht sonnig
Ausblick aus der Waldabfahrt der Name passt, die beste Abfahrt ist die rote Hochsonnpiste, da kann man durchaus Gas geben
Und am Steinboden vorbei, der machte seinem Namen zum Glück nicht alle Ehre. Der Sektor kam dann später dran
Gutes Wetter, wenn da nicht der Wind wäre, daher nur durchs Plexiglas
Oben zogs dann durchaus ordentlich, die letzten 2x (beide Kombianreise (Auto bis zum nächsten Regionalbahnhof, danach Zug) hatte ich auch immer Südföhn erwischt
Wieder ein Talblick
Und der Schnee, der auf der Piste weggeblasen wurde, dass die Eisplatten zuM Vorschein kamen landete dann im Windschatten, da gabs ein paar Verwehungen
Nochmal ein Blick Richtung Tuxer Alpen (zu denen auch der Patscherkofel und der Glungezer gehören)
Dann mal beim Hochsonnlift geschaut bei der Absperrung alles abgeblasen, kaum Schnee drin. Ohne den Hochsonnlift grenzwertig klein, aber da das Gebiet direkt auf dem Rückweg nach Norden liegt wieder mitgenommen.
Ausblick von dort aus
Also doch wieder in die 2, ist eh die beste Abfahrt, knappe 600hm und per Sessel (eigtl. Kombibahn) erschlossen
Und wieder bei der Mittelstation angekommen
Danach kaum zurück noch die andere Schwarze Variante genommen
Oben nach wie vor sehr windig, man siehts
Und weiter zum Steinboden-Sektor
4. Am Steinboden
Kaum unten angekommen, gings dann mal auf die Anfängerpisten an der Mittelstation. Dort dann erst mal den Übungslift genommen und 3x die 4SB, um auch den Bereich abzufahren. In dem gibts zusammen mit der Talabfahrt auch Nachtschilauf. Nach 3x mit der 4SB, die ob des Windes schon manchmal etwas kämpfte. auch dort alles offene Abgefahren, auch Funslope etc. Danach gings wieder zur Hauptanlage zur Kombibahn, die fährt im Winter jedoch ausschließlich mit den 6er-Sesseln.
Alles musste gefahren werden, auch der Schlepper an der Mittelstation
Samt sehr flacher Anfängerpiste
In der 4SB Steinboden hier war es weniger Windig 3x Gefahren, dann brauchte es wieder was gescheites
Ausblick Richtung Kombibahn, hab beide Funslopes etc. mitgenommen und dann wieder zurück zur Kombibahn gewechselt.
Seitenblick in die Stubaier Alpen
Und oben angekommen, an der 4SB und dem Schlepper sind die leichteren Varianten
Und wieder zur Hauptabfahrt rüber geschaut
Für mich gings dann in die Funslope
und ein Drittes mal auf die 4SB
Danach war wieder die Kombibahn an der Reihe
Oben angekommen merkte man deutlich die Knappe Schneelage, wobei das wenige was da war stets verblasen wurde.
5. Nachmittagsrunden an der Kombibahn
Wieder oben angekommen gings mangels Hochsonnlift, letztes Jahr den bei besserer Schneelage auch 3x mitgenommen wieder an der Kombibahn entlang, die mehrere Abfahrten hat und nochmal alle durch gemacht. Nach 5 Fahrten wars dann auch, da die Bahn wegen des Föhnwinds etwas langsamer fahren musste gegen 16:00 (4m/s). Danach gings dann auf die Talabfahrt bis runter. Unten angekommen war noch Zeit für 2 Wiederholungen auf der unteren Sektion, die ja bis 16:30 fährt, bevor dann noch die knapp 3-Stündige restliche Heimreise anstand.
Auf dem Weg in eine der Abfahrtsvarianten
Und mal runter in den Ort geschaut
Sowie zur Nordkette, anhand des Schneetreibens sieht man, dass es geblasen hatte
Und zurück in die Waldabfahrt geschaut, oben kamen ein paar Steine durch, aber nix wildes
Wieder oben wurde es bewölkter
Aber gute Sichten, hier aus der Hauptabfahrt gesehen und die ist genial, knapp 600hm, die man oft komplett durchziehen kann
Und schon im Unteren Teil, und nach 15:00 nix mehr los, hat wohl alle der Wind verblasen
Pano nach einer weiteren Bergfahrt, ab dem Nachmittag wars komplett leer, wird aber wohl auch am Freizeitticket liegen (ist auch ein Saisonpass, aber eher für die Ecke rund um Innsbruck, ich hab ja die TSC)
Nordkette und rechts die Tuxer (Vor)Alpen
Sowie eine nette Föhnstimmung mit den Hohen Wolkenfeldern
Später nochmal die Blaue Abfahrt runter gen Steinboden genommen
Ohne Größere Stopps gabs dann auch nochmal eine der beiden Schwarzen Varianten
Und in die blaue zum Steinboden, da nix mehr los war konnte man trotz Eisplatten Gas geben
Und wieder oben angekommen, danach gabs dann nochmal eine Talabfahrts-Triologie.
6. Letzte Runden und Talabfahrten
Kaum oben angekommen wars dann auch schon gegen 16:00 und für die letzte Runde dann sich die Hauptabfahrt ausgewählt, in Verlängerung mit den Talabfahrten. Kaum an der Talstation angekommen wars erst kurz nach 16:00, genug Zeit für zwei weitere Runden an der unteren Sektion, die letzte Liftfahrt war dann bei mir gegen 16:20 Uhr und danach gings noch zum Absacker. an dem Wochenende war halt auch noch die Abfahrt in Kitzbühel und da hab ich dann erstmal die alle ziehen lassen, kam dann zwar Spät aber weitgehend Staufrei so etwas nach 21:00 wieder zu Hause an.
Bereits auf der Finalen Abfahrt vom Nösslachjoch, unten ging sich dann noch 2x die 1. Sektion aus, die Bergeralm ist ja ähnlich von der Aufteilung wie der Hochzeiger, aber deutlich kleiner.
Blick über die 2, sehr genial, direkt runter und trotz Föhn und Eisplatten auch gegen 16:00 noch gut zu fahren gewesen
Seitenblick aus der Piste
Und rüber in die Tuxer Alpen
Wieder an der Mittelstation zurück
Und nochmal hoch geschaut
Danach nochmal alle 3 Talabfahrtsvarianten genommen, bevor gegen 16:40 Uhr Feierabend gemacht
Erst die 1a, die einen flachen Rückbringer hat (bei mehr Schnee gäbe es eine Diretissima, aber ka ob die noch benutzt wird)
Unten ist man dann wieder in der 1, die sich aber auch noch in 2 Varianten teilt
Auf der Autobahn war natürlich nach 16:00 nix mehr los, überhaupt standen die wohl alle bei der Baustelle an
Wieder oben kam dann die 1b dran
Und im Anschluss daran die 1
Bereits auf dem unteren Teil der Talabfahrt mit Blick Richtung Brennerautobahn
Rückblick hoch
Und unten angekommen
Wo es dann in der Apres-Hütte, letztes Jahr stand da noch eine Schirmbar noch den Absacker gab
Und eine Föhnige Abendstimmung
Mittlerweile ist die Schirmbar einer Blockhütte gewichen, da konnte mans gut aushalten
Facts:
GPS-Track
Strecke: 73km
Vmax: 95,8km/h
mFg Widdi
