1. Bergfahrt und Kurzbesuch am Schlegeis
Tja erst gegen 9:15 an der Bahn angekommen, hieß es erst mal 5min an der Zugangskontrolle (2G) zu warten, bevor es hoch ging, zum Glück gibt's da mittlerweile nen elektrisches System von Skidata, das war aber nachdem Tempo in dem die Verordnungen rausgerotzt wurden noch nicht verfügbar. Naja unten dann erstmal per Gletscherbus 1 hoch und oben in die 4EUB gewechselt, danach gleich hoch bis zur Gefrorenen Wand und hinten runter. Habs aber nach einer Runde Schlegeis gelassen, die war dann doch recht steinig und tw. eisig gewesen.
In der 2. Sektion, unten im Tal war an dem Tag kaum Schnee, im Gegenteil es war bis oben recht warm
Alt vs. relativ Neu (GB 2)
Seitenblick
Rückblick Richtung Sommerberg
Oben angekommen
Gefrorene Wand, hinten kommt die alte DSB hoch, die wurde später auch ab und zu benutzt
Erstmal den Schlegeishang checken
Blick runter, stellte sich dann als leicht steinige Angelegenheit raus und unten recht holprig, schlecht wenn man da mit hohem Tempo runterkommt
Unten angekommen, bin dann gleich wieder rauf und ab zum Sommerberg
In der 3SB, die eine Fahrt war genug.
Trasse
Und wieder zurück übers Flachstück
2. Erste Abfahrt zum Sommerberg
Tja oben angekommen, erstmal am Fernerhaus vorbei und runter zur Sommerbergalm. Dort dann alle Abfahrten einmal durch gemacht, bevor es wieder zurück zum Fernerhaus ging, wo dann die zeitige Einkehr wartete. Für die Erste Runde die 2 gewählt, die beim Besuch 2 Wochen zuvor schon ging, war dank der an dem Tag recht milden Temperaturen (oben um 0°C) deutlich besser zu fahren als mit dem eisigen Kunstschnee, zumal ja nach wie vor das Alte Material genommen.
Im Fernerhaushang
Auch diesmal wieder gute Fernsicht erwischt
Rückblick rauf, zum Glück hat man auf dem Fernerhaus ab ca. 11:00 Sonne, hätte sonst wieder bis zur Gletscherhütte fahren müssen
Ab in die 2
Im oberen Teil, war dann zwar recht hart, ging aber ganz gut zu fahren
Talblick mal wieder
Und gleich per 6SB rüberwechseln
Bei der Bergfahrt, hab dann den kurzen Gegenanstieg im Skating genommen
Sprung in die 4KSB/B Sommerberg, die Abfahrt war noch recht ruppig, leider gabs dann auch einen Unfall.
3. Kurzbesuch auf der Sommerbergalm
Nach der Abfahrt runter, erstmal für 3 Runden am Sommerberg geblieben, 2x die 4KSB/B dann einmal den Schlepper Ramsmoos, es wollte ja möglichst Alles einmal gefahren werden. Die einzig offene an der KSB war die Blaue und die hatte noch recht wenig Schnee, machte aber Spass mit dem Gelände zu spielen. Steine waren dort übrigens wie sonst überall im Gebiet, abgesehen vom Schlegheishang nicht zu finden!
Mal ein Blick auf die Abfahrt, die war recht ruppig aber gut zu fahren
Oben angekommen
Mal wieder ein Talblick, südseitig war der Schnee tw. bis über 2000m wieder weg
Diverse Gipfel
Mal ein Blick rüber zum Hohen Riffler
Am Tuxerjoch-Haus vorbei
Und ein Sprung runter zum Ramsmooslift, nach einer weiteren Runde gings dann wieder eine Etage höher zum Fernerhaus
Seitenblick zur Lärmstange
Und zur 4KSB/B
Und nochmal aufs Tuxerjoch rauf
Blick zur Gefrorenen Wand hinüber
Und nochmal rüber, dann gings per GB2 zurück und ab ins Wirtshaus
4. Einkehrschwung und Rückfahrt zur Gefrorenen Wand
Nach einigen Runden beim Tuxerjoch gleich wieder rauf aufs Fernerhaus und diesmal wieder beim Wirtshaus eingekehrt. Die Pause fiel aber diesmal etwas kürzer aus, da mittlerweile schon das Meiste im Gebiet offen war, insgesamt waren so Dreiviertel der Abfahrten offen Nach der Pause gings dann gleich hoch zur Gefrorenen Wand, diesmal jedoch die Alternative Liftkette mit der 10EUB und der DSB genommen.
Zeit für eine Pause
Pause!
Diesmal wieder mal den Schweinsbraten genommen
Die Zirbe danach war natürlich obligatorisch
Sprung zur DSB, in der 10EUB dann ne Ängstliche Mitfahrerin gehabt, die hat aber wohl die Aktuellen Regeln in AT nicht gewusst (galt ja seit 15.11. keine Maske mehr bei 2G) nun ab 13.12. wieder, versteh das mal einer. (und die Bahn fährt keine 5min lang)
In der DSB, hier hatte man dann seine Ruhe
Seitenblick Richtung Tuxertal runter
Kreuzung mit der 10EUB
Seitenblick zum Olperer
Im Panoramastück, auch diesmal mit guter Fernsicht Richtung Dolomiten
Blick Richtung Dolomiten, hier kann man vor allem die Langkofelgruppe gut erkennen
Seitenblick mal wieder
Standardbild aus der DSB
Oben angekommen
5. Kurze Panopause
Oben angekommen, gleich mal rüber zur Bergstation rüber und der aufs Dach gestiegen. Die Fernsicht war an dem Tag nämlich wieder mal gut, hab aber die Pause kürzer Gehalten als Üblich, da es danach gleich zum Kaserer rüber ging. Dort dann ein wenig hängen geblieben, schließlich wollten ja dort die ganzen Abfahrten alle durchgemacht werden bis runter zum unteren Einstieg
Ausblick
Blick rüber zum Hohen Riffler
Und Richtung Norden
Tuxer Alpen, Riffler und co
Gefrorene Wand, sind sogar einige raufgegangen
Standardblick zum Olperer, dort waren nachmittags auch ein paar Alpinisten oben
Und natürlich auch der Blick in die Dolomiten darf nicht fehlen
Schrammacher und Olperer
Noch der Große Kaserer und Gegenüber müsste irgendwo auch die Zugspitze sein (65km entfernt)
Dolomiten und Gewusel, aber das verteilte sich zum Glück gut, längere Wartezeiten gabs kaum, nur einmal ca. 3min bei einem der Kaserer-Lifte angestanden
Wieder auf der Piste, zum Glück leerten sich die Trainingsstrecken, so dass man nicht in die zerfahrenen Hauptpisten musste
Sprung in die 6KSB/B Lärmstange 2, ziemliche Fehlkonstruktion beim Ausstieg (da es dort sehr eng ist)
6. Am Kaserer
Nach der Panopause gings dann gleich mal zur 6KSB/B rüber und Anschließend in den Kasererbereich, dort dann die meiste Zeit geblieben. Immer mal zwischen den Schleppern und der 6KSB/B gewechselt, meistens jedoch am Kaserer 2 und Kaserer 1 gefahren, je nach Andrang. Am Kaserer 2 wars mir nämlich noch etwas zu voll, aber ab 14:00 gings dann dort auch. Bin dann immer mal wieder zwischen den 3 Anlagen hin und her gewechselt.
Explosion am Sessel
nur ne Spielerei
Ausblick auf der 11
Fernsicht von den Kasererpisten aus
Seitenblick zum Kaserer 2
Im Kaserer 1, mittlerweile ab Stütze 4 benutzbar, also fast die komplette Strecke, 2 Wochen davor musste man noch oben einstiegen
Die nervige Kreuzung, hier gehts etwas zu eng zu
Blick über den Kaserergrat hinweg, im Sommer kann man ja von der Sommerbergalm unter anderem auf den Kleinen Kaserer steigen (steht noch auf meiner Liste)
Talblick von den Kasererabfahrten aus
Nach 2-3 Runden Schlepper wieder zur KSB zurückgefahren
Ausblick Richtung Schlegeis
Auf dem Weg zum Sessel zurück
Später dann mal zum Kaserer 2 gewechselt, als da weniger los war
Im Lift, die Abfahrten gingen durchwegs gut, obwohl an dem Tag viel los war
Kleiner Kaserer und eine der Abfahrten zum Kaserer 2 runter
Es wird schattiger, bin dann später noch auf die Olpererseite rüber dort einmal alles durchgefahren, bevor es gegen 16:00 auf die Talabfahrt zur Sommerbergalm ging
Wieder mal der Hohe Riffler
Zuletzt gings noch mal via Kaserer 1 zurück auf die Olpererseite, bin dann erstmal runter zum Gletscherbus 3
Oben angekommen, hab dann immer den Schlepper ganz hoch genommen um mir das Schiebestück zu sparen.
7. Nachmittagsrunden am Gletscher
So gegen 14:30 dann vom Kaserer weggefahren und dann eben noch zwischen Gefrorener Wand, Olperer und GB3 gewechselt bis zum Liftschluss. Ab 15:00 wurde es dann generell deutlich leerer. Auch am Olperer waren dann keine Wartezeiten und an der Gefrorenen Wand haben sich die Trainingsstrecken angeboten, wobei man dort auch etwas auf einzelne Eisplatten achten musste. Viel zu Schnell gings dann schon wieder auf den Liftschluss zu, wobei der ja in Hintertux je nach Etage gestaffelt ist. der Rückbringer zum Sommerberg geht meistens bis um 16:30, ebenso wenn die Talabfahrt geht auch die Tuxerjochbahn.
Am Olpererlift angekommen
Vorerst aber noch bis zum Fernerhaus weiter
Ausblick vom Gletscherbus 3
Und zunächst an der Gefrorenen Wand entlang
Auf einer der Trainingsstrecken
Rückblick rauf, bin dann auch mal den Gefrorene Wand-Schlepper gefahren, den fahr ich eher selten
Leider muss man will man zum Olperer wieder durch den Tragödienhang durch, der war bei allen 3 Besuchen bisher früh aufgefahren
Dafür am Olperer dann auch Nachmittags noch gut zu fahren, wenn auch Schattig
Gipfelaufbau, da waren auch einige oben am Kraxeln, vermutlich per Tourenschi hoch und dann auf den Gipfel
Mal kurz auf der 9 runter, leider schon zu zerfahren
Und noch einen kurzen Abstecher zum Kaserer gemacht, da wars aber bereits zu schattig (15:00)
Noch der Nachmittagsblick von der Kasererseite aus.
Und der untere Kasererweg, danach gingen sich noch 3x Olperer und 1x GB 3 aus
Noch ein Südblick von der Gefrorenen Wand aus
Und rüber zum Olperer, hatte dann noch Zeit für 1x DSB und 2x Olpererlift
8. Letzte Runden am Berg
So gegen 15:15 wieder oben angekommen, gings nochmal in der Sonne runter zur DSB, bevor es dann nochmal komplett zum Olperer rüer ging und dort noch 2 Runden gedreht. Leider war es dort schon recht Schattig, aber gut kein Wunder der Größte Teil des Schigebiets liegt nordseitig. Gegen 15:50 halt die letzt Bergfahrt gemacht, schliesslich warteten noch knapp 1300hm Abfahrt bis runter zur 6SB Sommerberg, die dient als Lumpensammler und fährt etwas länger als der Rest.
Auf dem Weg zur DSB runter
Es wird Schattig
Wieder unter der 10EUB durch
Über ein Fundament drüber, da hat man wohl mal Stützen versetzt in den letzten 45 Jahren (die Bahn ist von 1976)
Noch ein Südblick
Letzte Sonne an der Gefrorenen Wand
Nochmal der Olperer und nochmals den Tragödienhang an der 5 runter (um 9:30 schon aufgebuckelt)
Kleine Verrenkung am Olperer, sind dann noch 2 Runden geworden
Letzte Fahrt, hab die direkte Abfahrt genommen, danach gings hintenrum runter und über die 2a bis zur 6SB Sommerberg zurück
Oben angekommen
9. Endgültige Talabfahrt
Tja oben an der Wildlahnerscharte angekommen, gleich in die längere 9a, die ja in einem weiten Bogen vom Lift weg führt genommen und anschliessend via Fernerhaus-Hang und Spannagelabfahrt via Moräne ins Tal. Unten dann noch in die Rückbringer-6SB gestiegen und nach der Talfahrt gleich in den Bus. Der Absacker fand dennoch statt. Musste allerdings eben erst mal kurz hoch zur Bar fahren, tja hätte ich mich morgens besser nicht verfahren, obwohl ich die Strecke nach Hintertux faktisch auswendig kenne. Und selbst hinten am Ausweichparkplatz war ich um kurz vor 17:00 nicht der letzte, der da noch stand.
Dämmerstimmung am Berg
Rückblick hab die blaue Hintenrum-Variante genommen
Vorn muss man sich dann links halten, dass man wieder auf die Hauptabfahrt zum Fernerhaus kommt
Letzte Sonne an der Gefrorenen Wand
Und gegenüber an den Tuxer Voralpen (wobei die aber auch schon zu den Zentralalpen gehören)
Am Olperer wars bereits Schattig
Mal ein Talblick müsste grob Richtung Rastkogel sein
Hoher Riffler mit letzter Sonne
Sprung in die Spannnagelabfahrt
Vor Ort war einiges los
Talblick, hab unten Glück gehabt noch in den Bus zu kommen
Blick Richtung Tuxer Joch
In der 2a, die ist etwas flacher als die direkte Abfahrt, man hat aber immer genug Schwung bis zur 6SB
Ausblick
Angekommen, die Talabfahrt ging leider noch nicht
Feierabendbier, bin aber erst mal vom Ausweichparkplatz rauf zur Talstation gefahren
Sind dann 2 geworden und eine Zirbe
Facts:
GPS-Track
Strecke: 85,5km
Vmax: 98,5km/h
mFg Widdi
