,+2x Einreiseformular (für I und D) nein Danke! Zum Anderen weil das neue Auto erst verspätet fertig wurde. Die hatten schlichtweg die Papiere zu spät abgeschickt, da die Mitarbeiter der entsprechenden Bank im Homeoffice waren und mal einmal wöchentlich einer im Büro vorbei geschaut hatte. Also gings stattdessen Tageweise auf der Saisonkarte und manchmal auch ausserhalb davon und das stets mit dem Auto. Am Vortag war zwar auch bereits schönes Wetter, da konnte ich aber, da ich in Oberaudorf noch einige Erledigungen wg. dem Alten Auto hatte nicht auf die Brettln, bin direkt nachdem ich den am Späten Vormittag übernommen hatte die Gute Stunde gen Süden gefahren. Dafür gings dann Tags drauf zur Steinplatte, da es dort kurz zuvor Richtung Kitzbühler Alpen recht ergiebig geschneit hatte und alle Abfahrten, ausser Schwarzlofer offen waren.1. Morgendliche Runden auf der Winklmoosalm
Tja nach der 2-Stündigen Anfahrt, diesmal jedoch wie üblich von der Bayrischen Seite, also der Winklmoosalm ins Schigebiet eingestiegen. Die Regeln waren ja bis dahin beiderseits der Grenze gleich, bis auf das 2G+ bei der Einreise, dass glaub ich noch immer gilt und daher für Überfüllte Bayrische Schigebiete sorgt, ausser man fährt wochentags oder eben wenn schon am WE in ein Nostalgisches Schigebiet. An jenem Donnerstag war aber mal fast gar nix los, allerdings ists mir da auch aufgefallen, dass auf der kleineren Winklmoosalm zeitweise mehr los war als im Waidringer Teil.
Bergfahrt in der 6er, offiziell 8er-Gondel, keine Ahnung ob das mal aufgehoben wird
Und weiter mit der 4KSB die dann auch 2x gefahren, leider ist die Abfahrt ziemlich flach, aber gut zum Einfahren.
Seitenblick
Ausblick aus der flachen Abfahrt
Wieder im Lift gegenüber erkennt man die Steinplatte, dort hielt ich mich dann die meiste Zeit auf
Blick zum Dürrnbachhorn den 70 jahre alten Einersessel müsste ich mir mal im Sommer anschauen
Sprung rüber Richtung Zigeunerlift, der wurde auch 2x gefahren, ein älterer Diesel-Kurvenlift aus den 1970er-Jahren
Piste und Kurve, war etwas ruppig die Abfahrt, aber da auf der Winklmoosalm ausschliesslich auf Naturschnee gefahren wird.
Und drin es waren auch einige Soldatengruppen unterwegs, sowas sieht man aber Wochentags öfter mal. Eine Gruppe war vom Französischen Millitär die andere im Schneetarn Bundeswehr
Nun ging es mit der Scheibelbergbahn weiter. Dort einmal alle Varianten durchgefahren und dann rüber zur Steinplatte, mach das immer so, wenn ich auf der Steinplatte unterwegs bin.
Auf einer der Abfahrten
Betrieb gegen 9.45, nicht wirklich viel los
Und der Sprung rüber zur Mösernbahn, Nachmittags gings dann von der Station Kammerköhr aus bis nach Seegatterl zurück.
2. Erste Runden auf der Steinplatte
Tja kaum die Seite gewechselt erst mal bei der Mösernbahn 2 Runden gedreht, später dann einige Male auf der für mich neuen 8KSB/B Kapellenbahn, da wurden wg. des böigen Windes die Hauben Zwangsverriegelt, ziemlich nervig, an den Anderen Sesseln nicht. Bin dann auch recht schnell dann erstmals Richtung Gipfel und Kammerköhr gewechselt, lediglich mit der Gondelbahn aus Waidring bin ich wie üblich nicht gefahren, da es ja auf der Seite keine Talabfahrt gibt. Danach gings vor der obligatorischen Mittagspause auf der Stallenalm noch 2x zum Gipfel rauf, einmal mit der Bäreckbahn, die kam dann im Lauf des Tages noch mehrmals dran, da der Wind an der 6KSB/B Plattenkogel daneben doch ein paar kleine Probleme machte, aber die Anlagen hielten durch.
Pisten bei der Mösernbahn, hab dann beide nacheinander durch gemacht
Seitenblick zu einigen Hütten
Blick zum Grenzübergang, die einzige Kontrolle war, welchen Schipass man hatte
Oben angekommen und dann gleich rüber zur Kapellenbahn
Sprung zu Selbiger, leider wurden die Hauben verriegelt wg. Wind, kenne ich von der Zugspitze an der Älteren Wetterwandeckbahn auch. Hab dann dort die Abfahrten durchgemacht und dann mit der 8KSB/b Steinplatte rüber Richtung Gipfel gewechselt
Abfahrten an der Bahn
Bei der 8KSB war etwas mehr los, aber nach einer Minute war man da durch und eben halt zur Stoßzeit um 10:00 rum
Bin aber nochmal zur Kapellenbahn rüber, die erschließt ja mehrere Varianten und eben auch die Funslope, und die wollte auch gefahren werden
In der 8KSB/B Steinplatte, die fährt etwas länger als der Rest (16:00 statt zu Frühe 15:45, Ende Jänner)
Seitenblick zur Plattenkogelbahn, die und die alte Bäreckbahn enden fast am selben Punkt
Oberer Teil zur Station Kammerköhr rauf, auf den 3 Abfahrten konnte man an dem Tag gut Runterheizen!
Blick rüber in die Chiemgauer mit unter anderem dem Sonntagshorn (1961m)
In der Plattenkogelbahn erschliesst mit 1855m den höchsten Punkt im Schigebiet von dort kann man ggf. kurz zu einem der Gipfel der Steinplatte ansteigen oder rüberschieben (es gibt 2 Gipfelkreuze)
Tja wenigstens noch einen Sonnentag erwischt, lieber wäre es mir in den Dolomiten gewesen, aber gut auch die grenznahen Ecken sind ja nach der Zwangspause letzten Winter bei mir auch sehr gefragt.
3. Erste Gipfelrunden
Tja kaum an der Plattenkogelbahn angekommen, gings dann erst einmal zur Bäreckbahn weiter, danach ging es dann damit rauf und Anschliessend, da es auf 11:00 zu ging rüber zur Stallenalm, die war trotz Corona gut besucht. Die 2G-Regel wurde da kaum kontrolliert, da die Schifahrer eh ohne 2G nicht rauf kommen es wurde nur nachgefragt und sobald das am Handy sichtbar war hats gepasst. Das war auf der Bayrischen Seite unten bei der Seegatterlalm etwas strenger, da wurde dann abgescannt+Ausweis. Mir wäre es lieber, wenn man mit dem Schmarrn mal aufhören würde, langsam kennt man sich da nicht mehr aus.
Ausblick von der Plattenkogel-Bergstation in den Wilden Kaiser bis rüber in die Zentralalpen
Blick zu einem der Gipfel der Steinplatte
Hier mal beide Kreuze, vermutlich eines pro Gipfel der Höhere ist der Hauptgipfel mit 1869m auf dem Westgipfel mit 1854m war ich im Winter schon mal, einfach vom Sessel rübergeschoben. Im Sommer war ich da aber noch nicht oben.
Wieder die Chiemgauer auf dem Weg zur Bäreckbahn
Blick grob Richtung Flachland
Im Nordhang angekommen, ist so ziemlich die einzige Schwarze Abfahrt im Gebiet
Am GH Bäreck vorbei und dann gleich mal runter zum Oldtimer gefahren
In der 4KSB Bäreck mit Jahrgang 1985 schon ein älteres Semester, läuft aber oft noch wenn nebenan an der 6KSB/B zu viel Wind ist durch.
Nette Trasse durch tw. Karstgelände
Oben angekommen
Ausblick von einer der Gipfelabfahrten, vom Panorama her, trotz nur gut 1800m recht ordentlich
Wieder die Chiemgauer mit Flachlandblick
4. Einkehrschwung+Wechsel zur Kammerkörbahn
Tja oben angekommen wars dann schon gegen 11:00, was ja bei mir wenn ich in D, A und CH unterwegs bin die Mittagszeit ist, in Italien ist das eine Halbe Stunde später (Schi) bei mir, da ich ja bevorzugt sehr früh Pause mache, um eben dem Mittagsansturm zu entkommen. Haut auch meistens hin nur neulich am Brauneck klappte das, trotz sehr früher Pause nicht, da einfach bedingt durch die Coronaregeln bei der Einreise in die Nachbarländer und eben das Schiverbot letzte Saison viel zu viel los war. An dem Tag auf der Steinplatte klappte es aber tadellos, aber da es auch noch sonnig war, fiel die Einkehr dann doch etwas länger aus, da eben auf der Sonnenterasse, zumal es auch nicht sonderlich kalt war mit nur leichten Minusgraden auf 1400m
Bereits kurz vor der Stallenalm angekommen
Pause!
Diesmal gabs die Kasspatzen, auf das Gröstl keine Lust gehabt, das Bier kam leider leicht verspätet an
Das Reichliche Essen musste dann mit einem Bergteufel verdaut werden, ein starker Kräuterschnaps, der aus einer Lokalen Schnapsbrennerei stammt, in etwa mit einem Blutwurz vergleichbar
Trotz 2G wars gut Besucht, die Kontrolle war unkompliziert, nur Handy raus: Passt!
Hütten-Totale die ist recht weitläufig, auf dem Weg zum Klo kann man sich schon mal verlaufen, ist nen größeres Gasthaus, dass aus einer kleinen Alm entstanden ist und hat viele Stammgäste, bin selber auch einer, weil ich ausschliesslich dort einkehre, wenn ich auf der Steinplatte bin (Schi)
Nach anderthalb Stunden wars dann doch Zeit weiter zu fahren, bin da mittlerweile etwas Genussorientierter unterwegs, auch wg. der Zwangspause letzten Winter, wo es dann nur immer eine mitgebrachte Jause und Gustl aus dem Rucksack gab.
In der Kammerkörbahn, auf der dann noch mehrere Wiederholungsfahrten gemacht, früher ging dort ein 3er-Sessel rauf, da ist mir die 6KSB/B ehrlich gesagt lieber.
5. An der Kammerkörbahn
Tja nach der Pause sämtliche Varianten bei der Kammerkörbahn, ausser der Grünbodenabfahrt und dem Schwarzlofer-Zieher konnte man ja alle Abfahrten auch von der 6KSB/B aus fahren, gings dann eben gleich für 4 Runden an der 6KSB/B entlang. Die beiden Rennstrecken erreicht man ja auch mit der Kammerkörbahn, gefehlt haben also nur 1,5km Pisten. Leider auch einmal wieder den Fehler gemacht die Parkplatzpiste zu nehmen und da geht's nicht ohne Schieben zum Sessel weiter, aber es wollte ja wie üblich jeder Lift und jede Piste einmal gefahren werden (bei kleinen und mittleren Gebieten, in Großgebieten wie der Schiwelt oder Dolomiti Superski hab ich ja so meine üblichen Rundtouren, die ich immer wieder mal mache)
Seitenblick
Nochmal das Sonntagshorn, man erkennts an der Markanten Form
Auf dem Weg Richtung Schwarzlofer, man kann aber ausser der Grünbodenabfahrt und dem meinerseits noch nie gefahrenen Schwarzlofer Zieher alle Abfahrten auch ohne dei 4Sb erreichen und bei der fehlte Schnee, das sah man wenn man seitlich reingeschaut hat, es wurde einfach heuer bei Tiefdruck alles vom Wind verblasen
Auf der 13 nebenan, kann man zum Fellhorn aufsteigen
Wieder oben angekommen
An der Gondelbahn vorbei, da die keine Abfahrt hat, hab ich die noch nie gefahren
Nun mal auf der 1 angekommen, gegenüber rechts im Bild der Berg gegenüber müsste das Chiemgauer Fellhorn sein oder das Unterberghorn, dass einen Ähnlichen Gipfelaufbau hat.
Am Alten Steinplatten-Parkplatz vorbei, der wird auch heute noch gerne benutzt
Leider Schiebelastig, der Bereich ist ähnlich wie am Fellhorn nebenan einfach recht flach
Wieder ein Ausblick
Die Gruppe hinten in der Bildmitte dürfte wohl bereits der Untersberg sein, ausser ich täusch mich, ist ja doch so ziemlich das östlichste TSC-Gebiet, Rechts kommen die Loferer Steinberge
Landschaft in dem Bereich, sehr nett das leicht karstige Gelände
Danach nochmal in der 6KSB/B rauf, bevor es wieder ins Hauptgebiet ging.
Kitzbühler Horn und Wilder Kaiser mit einigen dekorativen Schleierwolken, war jedenfalls ein Traumtag, wenn auch etwas windig
Noch ein Ausblick diesmal mehr gen Kaiser
Und wieder Rauf mit der 6KSB/B Kammerkör
Nochmal zur Seite Geschaut
Oben angekommen und Richtung Bäreckbahn abgebogen
Wieder oben angekommen
6. Wechsel zur Bäreckbahn
Tja wieder oben angekommen, gings dann ein paar Mal Richtung Bäreckbahn rüber. Bin dann über den Rest des Tages immer zwischen den Liften im Kammerkör-Sektor und am Gipfel hin und her gewechselt. Am Späteren nachmittag dann erst mal noch weitere Runden ganz rauf, bevor es dann mit dem "Lumpensammler" also der 8KSB/b Steinplatte wieder zur Station Kammerkör ging und von dort aus dann die dank einiger Zieher 8km lange Abfahrt runter zum Seegatterl genommen.
Seitenblick, bin dann alle Bäreckabfahrten gefahren, bevor ich nochmal eine Runde durch das Hauptgebiet gemacht hatte
Und ein Blick gen Flachland, den Chiemsee konnte man auf dem Rückweg zur Winklmoos gut erkennen
Wieder in der Plattenkogelbahn, die kam mir noch ein paar mal unter dne Hintern, am Ende war mir aber die alte 4KSB Bäreck lieber, da die ja doch einen durchaus ordentlichen Höhenunterschied hat mit 550hm
Felsen neben der Piste
Blick zu den Gipfeln, bin dann erstmal 2x Bäreck, dann noch eine Runde durchs Kerngebiet gedreht, bevor später nur noch am Gipfel und im Kammerkör-Sektor gefahren
Ausblick aus der Steinbergabfahrt mit den Namensgebern im Hintergrund, nämlich den Loferer Steinbergen
Auf der 9 zur Bäreckbahn, ne nette recht schmale 80er-Jahre Waldschneise
Und drin, die Bahn braucht zwar länger, konnte aber trotz des tw. Starken Windes Vollgas fahren mit immerhin ca. 4m/sec
Nochmal Steinberge
Und der Ausblick oben im Gipfelbereich
Nochmal rübergeschaut an dem Tag hatte es oben ungefähr Anderthalb Meter Schnee, die Latschen schauten aber noch gut raus
Blick gen Winklmoosalm
Unten angekommen, die schon Ältere Bahn wurde noch eingehaust, heute hats ja nur noch Kompaktstationen, wurden dann bis Spätachmittag noch ein paar Fahrten auf dem Oldie
Und drin, danach aber erstmal noch eine Runde durch das Schigebiet gemacht.
7. Schinachmittag Teil 1
Nach 2x Bäreck, gings dann einmal noch quer über die Anlagen an der Steinplatte. Auch die Kapellenbahn war noch einmal fällig, sowie die anderen Anlagen, bevor ich gegen 15:00 dann wieder zu den Gipfelbahnen gewechselt hatte. Es ging sich dann gegen 15:30 Uhr nochmal Bäreck aus und dann gesehen, dass die 8KSB/b Steinplatte ein wenig länger fährt, da war dann um 15:50 meine letzte Liftfahrt. Die ist ja Quasi der Lumpensammler. Somit auch diesmal nicht in einer Tour bom Gipfel bis runter, aber die laut GPS 8km ab Kammerkör bis nach Seegatterl runter sind halt doch eine etwas größere Hausnummer.
Oben angekommen, es war recht windig
Panorama aus der 7
Und em unteren Flachen Teil, bin dann auch nochmal zur Kapellenbahn, leider immer noch mit Zwangsverriegelung, obwohl der Wind nicht allzu stark war (Stärke 5 sowas), aber vermutlich ist das Technisch wohl so eingestellt, dass da ab einer bestimmten Windstärke verriegelt wird, damit die auch bei Sturm noch eine Weile fahren kann
Auf einer der Abfahrten
Und wieder in der Plattenkogelbahn, die fuhr ziemlich gedrosselt (3,5m statt 5m/s), es ging aber am Gipfel ein böiger Wind
Rückblick auf den Liftgipfel, die beiden Kreuzgipfel liegen etwas höher und fast daneben
Seitenblick mit Sonne
Wieder an der Plattenkogelbahn
Oben angekommen samt Nebensonne gegen 15:00, gefühlt war der Schitag wieder mal nach 30min vorbei.
Ausblick
Wieder in der Nordhangabfahrt
Oben angekommen
Und nochmal in die 9
8. Schinachmittag Teil 2
Wieder am Plattenkogel angekommen gings dann später noch zur Bäreckbahn (15:35), von dort ging dann die Vorletzte Abfahrt los, da ich die Betriebszeiten ausgenutzt hatte. Gegen 15:50 war ich dann das letzte mal auf der 8KSB/b Steinplatte, von dort gings dann ins Tal nach Seegatterl zurück. Unten folgte dann natürlich noch ein Absacker großartig Schieben musste man aber an dem Tag nicht, auch auf dem letzten Stück der flachen Hauptabfahrt runter zur 8EUB, kam da recht gut durch, nur ein paar mal mittels Skating ein wenig Tempo aufnehmen und fertig.
Auf der Abfahrt Richtung Bäreck
Und drin dank Nordhang wird es schon früh Schattig
Oberer Trassenteil und da die 4KSB nicht abdeckbar ist auch ohne Maskenpflicht, man welcher Beamtenschimmel sich das in AT ausgedacht hat, mehr Mist ging wohl nicht, da hat der Amtsschimmel ordentlich gewiehert
Oben angekommen
Panorama oben, vor allem mit der sinkenden Sonne sehr nett
Nochmal die Nebensonne, sah echt gut aus, als ich da Spätnachmittags oben war
Kaiserblick
Und nochmal die Sonne
Sprung zur Letzten Fahrt, bin dann nochmal zur Steinplatte-8KSB/B runter, bevor es dann ab deren Bergstation ins Tal ging.
Oben angekommen
9. Talabfahrt
Tja an der Station Kammerkör und damit im Dreiländereck angekommen (Tirol, Salzburg, Bayern) angekommen gings dann meist sehr flach in Richtung Tal hinab. Am Ende musste ich dann trotz schnellem Schnee manchmal anschieben, aber im Gegensatz zu den Besuchen vor Corona hielt es sich vllt. auch wg. des wenn auch in Bayern nur sporadisch vorhandenem Jännerloch in Grenzen. Insgesamt hab ich vllt. 300m skaten müssen, auf dem Weg runter zum Seegatterl. Unten ist ja zum Glück ein Wirtshaus, da gings dann zum Feierabendbier hinein. Am Ende haben sich trotz des Mittelgroßen Schigebiets (43km Abfahrten) dann fast 110km Strecke angesammelt und immerhin fast 12500hm
Auf dem Weg runter, man muss sich Richtung Möseralm halten, dann folgt ein Ziehweg mit dem man dann wieder an der Scheibelbergbahn ankommt
Blick in die Chiemgauer hinüber
Flachlandblick bei der Mösernalm
Wetterstimmung auf der Abfahrt, war halt etwas schiebelastig aber 7km auf 700hm sind halt eher auf der flachen Seite
Ausblick nahe der Kapellenbahn
Rückblick zum Gipfel
Wieder bei der Winklmoos angekommen, es ging dann via Zigeunerpiste und Schiroute Seegatterl ins Tal
In der Route, hab unterwegs nicht angehalten, da leider recht flach aber dennoch nett durch den Wald trassiert
Im unteren Teil, kurz skaten musste man nur auf dem Letzten Kilometer
Und einiges los, überholen geht auf der schmalen Abfahrt ja nicht immer
Im Letzten Stück
Noch das Ziel anvisieren und
Pause!
Gegen 18:00 gings dann doch auf den Heimweg und an dem Tag lagen an der Talstation so 80cm Schnee
Facts:
GPS-Track
Strecke: 109,8km
Vmax: 79,2km/h
mFg Widdi
